源自法國、名列全球歷史最悠久車廠之ㄧ的PEUGEOT，於1810年正式命名，並將家族事業自傳統產業轉型成為鋼鐵工業，將PEUGEOT躍升進入工業紀元。2010年，PEUGEOT堂堂邁入200年，以傳承法國時尚血脈、經典搶眼的外型設計，不斷創新、精進地製造工藝，陸續展演、推出符合需求及淩駕前茅的全球移動科技，不僅只成為工具，更為儼然而生的藝術品。另外，PEUGEOT家族識別的獅子廠徽，由法國Montbeliard地區徽章衍伸而來，並於1858年於法國工藝博物館註冊，成為PEUGEO正式廠徽；迄今，經過152年的淬煉，獅徽也已經多次演變，更於今年初PEUGEOT 新品牌識別全球發表會中公佈，極具動感、科技之金屬獅徽及全新企業形象宣語 『MOTION&EMOTION』。由PEUGEOT DNA品牌核心價值：Design（設計）、Innovation（創新）、Performance（性能）、Reliability（可靠）延伸及深耕，啟動PEUGEOT全新品牌理念 ：信心、激情與靈感，以信心展現PEUGEOT帶予人們之可靠及信任，充滿熱情、饒富駕馭樂趣為PEUGEOT車款獨到之處，而靈感則體現PEUGEOT源源不斷地創意及創新能力。

  歡慶PEUGEOT 200年，2011年 台北新車大展PEUGEOT總代理 寶嘉聯合將隆重展出首度在台登場、全新浪漫敞篷308 CC，傳承 PEUGEOT 原創之敞篷經典，以獨特法式時尚與優雅魅力成為注目焦點，308 CC迷人風貌令人屏息以待。除首次在台曝光、展現浪漫上空風情的308 CC外，PEUGEOT也將展出七人座法式休旅車5008、跨界休旅CUV 3008、省油獅王308全車系、個性小獅王207全車系、法式輕時尚107以及全新登場之性能掀背308 1.6 THP，完整產品線將滿足獅迷朋友們多元化的用車需求。而新車大展活動期間寶嘉聯合也推出多款購車優惠專案：全新法式休旅5008，即刻入主搶先擁有SONY PS3 Move多媒體電視遊樂器，包含PS3主機、Move動態控制器及遊戲光碟片等裝置；性能小鋼炮207 GTi，購車即可獲SONY PS3多媒體電視遊樂器及GT5跑車浪漫旅遊戲軟體。另外，308全車系升級NAVIPACK多媒體影音式樣車及107 Urban Move特仕車專案，限量回饋、免費升級多媒體整合影音系統，全新娛樂心饗宴，歡樂大無限！欲了解PEUGEOT全新車款訊息及相關活動詳情，12/24~27請至台北新車大展PEUGEOT展區親身體驗！

308 CC

    1934 年，401 Eclipse system 為全球敞篷車寫下嶄新一頁！ 401 Eclipse system 搭載硬頂收折系統，成為今日風靡全球的硬頂敞篷原創；1998 年，巴黎車展20♥典雅線條與重現電動收折硬頂，更成功擄獲車迷們的心，驚豔世人目光。2000 年，206 CC正式問市，除了忠誠傳達20♥概念，更成功融合敞篷車(Cabriolet)與雙座轎跑車(Coupe)兩種魅力元素。2007年，傳承 PEUGEOT 敞篷經典，獨特法式時尚與優雅魅力 308 CC 正式登場，流暢及動感的車身線條，20秒敞篷開啟的連續動作，總成為注目焦點，令人屏息，關篷後跑車身段，更完美展現 308 CC 迷人風貌！

    308 CC 前車頭以大型立體鍍鉻獅徽與 V 型勝利引擎蓋折線，左右延伸車側貓眼遠近雙模 HID 氣體放電式頭燈具 AFS主動式轉向、頭燈射角自動水平調整及頭燈清洗裝置功能，結合開闊進氣壩，側面凝視宛若獅王獵食之姿，勾勒獅王侵略氣勢。跑車式流暢車身線條，透過分明地稜線，展現獨特光影折射角度；車尾的渾圓與厚實，緊實突顯 308 CC 肌力美之感，而首創簾式 LED 高亮度尾燈及第三煞車燈，遠眺無法錯誤其身影。

    308 CC 全車採跑車式桶型座椅設計，並輔以頂級皮材包覆，呈現源自法國精品皮質之舒適與質感，更擁有絕佳之座椅包覆性，乘坐其中難掩內心對操控的悸動；以法式優雅鋪陳，展現細緻車艙氛圍。另外，308 CC貼心配備雙前座Air Wave前座椅頸部可調暖氣系統，愜意享受敞篷揚起風情，卻仍能提供絕佳呵護。

    308 CC 搭載1.6 升雙渦流渦輪增壓汽油引擎，結合6速手自排變速系統，順暢輸出156匹最大馬力及24.5公斤米最大扭力，輕易揮灑運動本能，釋放跑車靈魂。傳承 PEUGEOT 獨到底盤設計，絲毫不因敞篷設定而有所妥協，高剛性車體結構與強化材質，不僅給予安全守護，更提供無以比擬之操控樂趣。308 CC 以高張力材質強化車體結構，且具有高剛性鋼樑的強化A柱，後座防翻滾保護裝置，提供完善的車體守護；另外，308 CC採用最新 BOSCH 8.1 ESP 電子車身穩定控制系統，包含：ABS 防鎖定煞車、EBD 電子式煞車力分配、EBA 緊急煞車力道輔助裝置、CDS 動態穩定控制、CBC 彎道煞車控制、ASR 加速防滑控制等電子化主動安全裝置提供固若金湯的守護。而被動安全部分，308 CC 不僅標準配備雙前座自動預縮式安全帶、後座兩組三點式安全帶，更配備6具 SRS 輔助氣囊。主動及被動安全完整結合，使 308 CC 通過EuroNCAP五顆星最高安全肯定。

    絕美敞篷優雅身段，跑車靈魂動感內在，似衝突卻又完美和諧的揉合，308 CC將展演法式浪漫精緻饗宴！

5008 

    榮獲英國What Car？2010年度最佳MPV之5008，以多元化產品定位，創新市場級距延伸M1及RV新思維，成為PEUGEOT第二款具有跨界風格之多人座休旅車，再度撼動消費者對於休旅定義，開創PEUGEOT獨特法式休旅心價值。無限的駕駛樂趣滿足內心對操控之渴望，超大面積1.69平方公尺全景式玻璃車頂帶給視野無限寬廣，靈活多變的車室空間創造多元化用車需求之無限可能，高標準安全展現愛無限的守護全車承員，而節能本質更為呵護地球無限努力。使甫於12月中旬發表登場即獲得獅迷朋友們肯定，首批上市已全面售罄，PEUGEOT總代理 寶嘉聯合與法國原廠爭取加碼訂購，以滿足購車需求也縮減等候之時間。

    5008傳承PEUGEOT百年法式美學造車工藝，以符合七人承載與高機能性車室空間，並搭載全新符合歐洲五期環保法規之2.0升HDi（High-pressure Diesel injection）高壓共軌渦輪增壓柴油引擎，結合六速手自排變速系統，平滑輸出163匹最大馬力及34.7公斤米最大扭力，低轉速卻擁有高效能的輸出表現，不僅使駕駛獲得飽滿動力性能，卻也能兼顧環保節能訴求，平均油耗一公升可行駛14.71公里，有效降低CO₂排放量至178g/km。而5008全車共計多達5.77平方公尺總玻璃面績為PEUGEOT全車系之最，包含1.70平方公尺之前擋風玻璃及1.69平方公尺之全景示玻璃車頂，窗外美麗景致全然映入眼簾，開闊的視野更拓展創意不受限。

 為最愛的人保留最好的位置，重視無可取代的高標準呵護全車乘員。5008強化的車體結構設計，全車採用高剛性材質打造，運用高彈性極限鋼材（HEL,VHEL,UHEL）及採用德國BOGÉ最新專利撞擊潰縮科技，打造高度安全防護之車室，主動提供駕駛及承員固若金湯的守護；5008結合多項高科技電子軟體，BOSCH 8.1 ESP電子車身穩定控制、ABS防鎖定煞車、EBD電子煞車力分配、EBA緊急煞車輔助、ASR循跡控制等，貼心輔助駕駛於緊急狀況中進行反應。而被動安全部分，全車共6具SRS輔助氣囊，其中更以雙側邊氣簾式 SRS 輔助氣囊為同級唯一延伸至第三排，滴水不漏的安心保護，使5008通過EuroNCAP五顆星安全評價。5008標準配備HUD飛航式抬頭顯示器，視線平行投射顯示車速、定速巡航 / 速度限制及前方車距警示雷達等重要資訊，使駕駛無需分神即可輕易掌控，更有效輔助提升主動安全性。

    5008擁有Premium、Premium Pack兩個版本，Premium版本採黑灰高級雙采織布，Premium Pack版本除標配高級皮質座椅外，另外配備遠近雙模式HID氣體放電式大燈含AFS主動轉向式照明、頭燈射角自動水平調整及大燈清洗裝置。

3008 

    PEUGEOT以成功結合SUV、MPV與掀背車概念，展演首部跨界CUV－3008，開創汽車市場全新級距；3008耀眼表現不僅於世界舞台綻放光芒，獲得無數好評外，更榮獲多項專業獎項肯定，包含奧地利【AUTOREVUE AWARD】、義大利【Auto Europa 2010】 大獎，及英國知名汽車雜誌What Car？頒發之【2010年度風雲車】大賞。3008於3月份發表上市已來，不僅擄獲許多獅迷朋友們的心，更因全球熱銷造成缺車問題，經寶嘉聯合多次與原廠積極爭取後，將於2011年初即刻底台，滿足久候之準車主們。

    3008搭載1.6升HDi高壓共軌柴油引擎，結合六速EGC自手排變速系統，配合F1換檔撥片設計，駕駛可自主操作更換為手排模式進行換檔，運用Sport模式按鍵可得更積極的動力表現，不僅滿足喜好無拘束且操駕在我的內在個性，更享恣意操控樂趣，且高智慧的換檔邏輯，在電子自動換檔模式下提供最佳化電子換檔控制程式，使3008 1.6 HDi展現超越同級優異的省油表現，平均油耗可達20.41km/L，媲美小型汽油車款之油耗、更勝多數休旅車。而動力輸出部分，卻絲毫不因其節能訴求而有所讓步，3008 1.6 HDi 可輸出110匹最大馬力，轉速於1,750rpm時，更可輸出凌駕2.5升汽油引擎車款的24.5公斤米的最大扭力（超增壓扭力可達26.5公斤米）；充沛的動力表現，歸功於PEUGEOT成熟之造車科技與引擎技術，包含VGT可變幾何渦輪增壓、高壓直噴系統（最高噴射壓力達1,600bar）。而為提供車主不同之駕馭感受，3008也正式導入符合歐洲五期環保法規2.0升HDi柴油引擎，飽滿的動力與性能，可輸出163匹最大馬力及34.7公斤米最大扭力，結合六速手自排變速系統，盡情揮灑熱情，享受無限操控樂趣。

    而3008開闊且高機能性的車室空間，及高度平整化的座椅設計，使其擁有靈活多變化的實用性。包含分離式尾廂門(hobby)的設計，藉由可上下開啟的尾廂門設計，使後廂空間更可有效利用，不僅便於消費者拿取，更可輕鬆置放各種尺寸、重量物品；另外，貼心的下開式尾門巧思，還可當作座椅乘坐，最大承受重量可達200公斤，且開啟後離地僅70cm，格外便利。而後廂空間可由三層式活動車廂底板，輕易化分成不同之置物運用，不僅大幅增加車輛於日常生活使用的便利性，更將可有效利用空間。另外，後廂行李隔板下最多可提供512公升的置物容量，包括左、右兩側共4.5公升的置物空間，後廂底部也同樣設計額外置物隔間（最大容量可達120公升），當後座椅全數傾平後， 3008置物空間更可達1,604公升，應對多用途之乘載需求，超越同級車款。

  3008跨級距的靈活多變性，不僅豐富每個人的用車需求，更將創造無限可能，擁有3008，將無限延伸每個人的生活樂趣。

308

  308以獨特的法式美學設計，全車多處以象徵Victory「勝利」的「V」型設計，前車頭以「V」型引擎蓋折線、突出的賽車式車鼻與大型立體鍍鉻獅徽，結合開闊的進氣壩，彰顯出308極富侵略感的獅王之姿；炯炯有神的頭燈組，配合引擎蓋折線延伸角度，與高科技感的電鍍塗裝，使PEUGEOT 308氣勢凌人。308全車系皆搭載節能與清淨兼備的柴油動力，且308 1.6 HDi優異的油耗表現不僅屢創省油佳績，多次列名世界省油紀錄中，全新搭載符合歐洲五期環保法規之1.6升柴油引擎，不僅動力部份再提升，節能表現再超越；於12/1由寶嘉聯合所舉辦的 “308省油挑戰賽” 時，由6號參賽車方俊翔 / 李宗倫一舉突破2009年紀錄，創下39.60km/L優異油耗成績，總賽程平均油耗更達一公升行駛37.5公里。

308

  308以獨特的法式美學設計，全車多處以象徵Victory「勝利」的「V」型設計，前車頭以「V」型引擎蓋折線、突出的賽車式車鼻與大型立體鍍鉻獅徽，結合開闊的進氣壩，彰顯出308極富侵略感的獅王之姿；炯炯有神的頭燈組，配合引擎蓋折線延伸角度，與高科技感的電鍍塗裝，使PEUGEOT 308氣勢凌人。308全車系皆搭載節能與清淨兼備的柴油動力，且308 1.6 HDi優異的油耗表現不僅屢創省油佳績，多次列名世界省油紀錄中，全新搭載符合歐洲五期環保法規之1.6升柴油引擎，不僅動力部份再提升，節能表現再超越；於12/1由寶嘉聯合所舉辦的 “308省油挑戰賽” 時，由6號參賽車方俊翔 / 李宗倫一舉突破2009年紀錄，創下39.60km/L優異油耗成績，總賽程平均油耗更達一公升行駛37.5公里。

    308 2.0 HDi、308 SW 2.0 HDi擁有超越同級的大尺寸全景式玻璃車頂，陽光灑落呈現明亮的車室空間，抬頭盡享窗外美景；內裝以女性為主的專業團隊負責挑選細膩且精緻內飾材質，呈現高質感車艙內裝；而人因工程的體現也由包覆性、支撐性優異的座椅，達到最高水準要求，中控界面再輔以最符合駕駛操作的傾斜38度角設計，便利所有系統功能的使用；而全車完善的主被動安全配備，滴水不漏地守護車內乘員。308 SW 2.0 HDi以“陽台”概念延伸，開闊的視野角度與七人座空間設計，結合靈活的座椅變化與多用途車室空間，無止盡放大想像空間！

    另外，2011年308全車系更添性能獅王新成員，308 1.6 THP搭載1.6升雙渦流渦輪Twin-Scroll及缸內高壓直噴汽油全鋁合金引擎，與207 GTi採用相同高效動力科技更蟬聯2007 ~2010年國際引擎大賞殊榮，成為所有1.4~1.8升引擎中的優勝，不僅可於1,400rpm低轉速爆發出媲美2.5升汽油車款的24.5公斤米最大扭力，並持續輸出至4,000rpm，最大馬力更達156匹，可謂兼具性能及低稅率賦優質動力，加速表現自是相當凌厲；全車更以同級308 2.0 HDi車款之配備為基準，1.26平方公尺全景式玻璃車頂、8具SRS輔助氣囊、BOSCH 8.1 ESP電子車身穩定控制系統等完善配備超越同級表現。

 

207

 

    NEW 207全車系，延續PEUGEOT全新家族識別車頭設計，較為內斂宛若勝利微笑的賽車式車鼻，炯亮有神的貓眼晶鑽頭燈組，與獨特前霧燈，彰顯其強烈運動風格。而全新尾燈組，由LED燈所排列組成的外雙C設計，及PEUGEOT車系首見之白色與紅色相間的燈殼，不僅使車尾視覺更顯突出，遠處即可輕易辨識車尾身影，在在突顯207的獅王性格。而 207、207 CC採用1.6升四缸汽油引擎，Bi-VVT (Variable Valve Timing) 無段式雙可變汽門正時系統與VVL (Variable Valve Lift) 無段式進氣汽門揚程可變控制系統等先進科技，再結合3模式梯狀4速手自排變速系統，使其擁有靈活操控與充沛動力表現，更擁有絕佳的油耗數據。

 

    性能小鋼炮207 GTi則搭載了四次榮獲國際引擎大賞International Engine of the Year Award所頒發1.4 ～ 1.8升級距年度最佳引擎的1.6升雙渦流渦輪(Twin-scroll)缸內直噴引擎，強悍高性能的輸出表現，卻擁有節能優勢的引擎設計，結合PEUGEOT獨到操控表現，207 GTi將再次席捲性能獅迷之心！

 

107

    經典傳承PEUGEOT 120年造車工藝的107，獨具法式品味的時尚外型，前車頭以PEUGEOT家族識別獅徽與晶亮有神貓眼頭燈組，結合大型進氣壩，不僅展現107活潑及動感個性，宛若微笑曲線的鍍鉻飾條，更使107隨時綻放浪漫迷人笑容。圓潤的車身線條，搭配流線空力低風阻後視鏡，結合前低後高之車側腰線，展現107充滿年輕、活力之特色；獨特C柱及後門造型，徹底顛覆小車傳統印象，兼顧實用更增添用車便利性。車尾部份，展現其俐落大方極具都會感風格，而後擋風玻璃即為尾門的設計，不僅易於輕鬆開啟更便利車主置放物品。

    107搭載榮獲蟬聯2007~2010年國際引擎大賞（International Engine of the year awards）之1.0升汽油引擎，結合2-Tronic 5速自動手排變速系統，智慧換檔邏輯便於車主操作，而為符合多數車主之駕駛習慣，107具備蠕行功能，鬆開煞車、入檔後即同自排變速系統將低速前進。除此之外，107優異的節能表現，平均油耗21.74km/L、CO2排放量僅107g/km，凌駕同級之油耗表現，超越多數車款之CO2低排放量，低耗能輕負擔更同為愛護地球盡心力。

    在安全防護方面，107擁有HYS（High Yield Strength Steel）高剛性車體結構、全車撞擊衝力導引吸收，結合PEUGEOT獨到底盤懸吊，及強化車體設計，不僅維持良好車身穩定，更提供固若金湯之安全守護。除此之外，107高效率的被動安全，全車標準配備4具SRS輔助氣囊(左岸魅力版、羅浮經典版為6具SRS)、前座自動預縮式安全帶附束力限制、ISOFIX後座兒童安全座椅固定裝置等，也使107榮獲EuroNCAP 4顆星安全撞擊評價。除強化的硬體設計外，軟體部分配合高水準BOSCH 8.0 ABS防鎖定煞車系統，整合CSC 彎道穩定控制、EBD煞車力道分等，在意外發生前，利用完善的主被動安全配備，貼心呵護全車乘員絕不輕忽。

   107 羅浮經典版法式專屬尼斯藍、楓丹白、波爾多紅車色，標準配備 NAVIPACK 多媒體影音系統，4.3 吋觸控螢幕整合 GPS 衛星導航、iPod / iPhone 專用介面連接(音樂播放含同步充電)、音響支援 CD / VCD / DVD / USB / AUX IN 前置式外接音源輸入端子、藍芽，並可選配數位電視功能、倒車顯影；即刻免費升級107 Urban Move特仕車，妝點浪漫 Urban Move 車身圖樣，舒適配置中央扶手，限量推出。

汽車 科技 car 車 PEUGEOT 法國