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浪漫敞篷 PEUGEOT 308 CC 迷人新登場

  源自法國、名列全球歷史最悠久車廠之ㄧ的PEUGEOT,於1810年正式命名,並將家族事業自傳統產業轉型成為鋼鐵工業,將PEUGEOT躍升進入工業紀元。2010年,PEUGEOT堂堂邁入200年,以傳承法國時尚血脈、經典搶眼的外型設計,不斷創新、精進地製造工藝,陸續展演、推出符合需求及淩駕前茅的全球移動科技,不僅只成為工具,更為儼然而生的藝術品。另外,PEUGEOT家族識別的獅子廠徽,由法國Montbeliard地區徽章衍伸而來,並於1858年於法國工藝博物館註冊,成為PEUGEO正式廠徽;迄今,經過152年的淬煉,獅徽也已經多次演變,更於今年初PEUGEOT 新品牌識別全球發表會中公佈,極具動感、科技之金屬獅徽及全新企業形象宣語 『MOTION&EMOTION』。由PEUGEOT DNA品牌核心價值:Design(設計)、Innovation(創新)、Performance(性能)、Reliability(可靠)延伸及深耕,啟動PEUGEOT全新品牌理念 :信心、激情與靈感,以信心展現PEUGEOT帶予人們之可靠及信任,充滿熱情、饒富駕馭樂趣為PEUGEOT車款獨到之處,而靈感則體現PEUGEOT源源不斷地創意及創新能力。

  歡慶PEUGEOT 200年,2011年 台北新車大展PEUGEOT總代理 寶嘉聯合將隆重展出首度在台登場、全新浪漫敞篷308 CC,傳承 PEUGEOT 原創之敞篷經典,以獨特法式時尚與優雅魅力成為注目焦點,308 CC迷人風貌令人屏息以待。除首次在台曝光、展現浪漫上空風情的308 CC外,PEUGEOT也將展出七人座法式休旅車5008、跨界休旅CUV 3008、省油獅王308全車系、個性小獅王207全車系、法式輕時尚107以及全新登場之性能掀背308 1.6 THP,完整產品線將滿足獅迷朋友們多元化的用車需求。而新車大展活動期間寶嘉聯合也推出多款購車優惠專案:全新法式休旅5008,即刻入主搶先擁有SONY PS3 Move多媒體電視遊樂器,包含PS3主機、Move動態控制器及遊戲光碟片等裝置;性能小鋼炮207 GTi,購車即可獲SONY PS3多媒體電視遊樂器及GT5跑車浪漫旅遊戲軟體。另外,308全車系升級NAVIPACK多媒體影音式樣車及107 Urban Move特仕車專案,限量回饋、免費升級多媒體整合影音系統,全新娛樂心饗宴,歡樂大無限!欲了解PEUGEOT全新車款訊息及相關活動詳情,12/24~27請至台北新車大展PEUGEOT展區親身體驗!

308 CC

    1934 年,401 Eclipse system 為全球敞篷車寫下嶄新一頁! 401 Eclipse system 搭載硬頂收折系統,成為今日風靡全球的硬頂敞篷原創;1998 年,巴黎車展20♥典雅線條與重現電動收折硬頂,更成功擄獲車迷們的心,驚豔世人目光。2000 年,206 CC正式問市,除了忠誠傳達20♥概念,更成功融合敞篷車(Cabriolet)與雙座轎跑車(Coupe)兩種魅力元素。2007年,傳承 PEUGEOT 敞篷經典,獨特法式時尚與優雅魅力 308 CC 正式登場,流暢及動感的車身線條,20秒敞篷開啟的連續動作,總成為注目焦點,令人屏息,關篷後跑車身段,更完美展現 308 CC 迷人風貌!

    308 CC 前車頭以大型立體鍍鉻獅徽與 V 型勝利引擎蓋折線,左右延伸車側貓眼遠近雙模 HID 氣體放電式頭燈具 AFS主動式轉向、頭燈射角自動水平調整及頭燈清洗裝置功能,結合開闊進氣壩,側面凝視宛若獅王獵食之姿,勾勒獅王侵略氣勢。跑車式流暢車身線條,透過分明地稜線,展現獨特光影折射角度;車尾的渾圓與厚實,緊實突顯 308 CC 肌力美之感,而首創簾式 LED 高亮度尾燈及第三煞車燈,遠眺無法錯誤其身影。

    308 CC 全車採跑車式桶型座椅設計,並輔以頂級皮材包覆,呈現源自法國精品皮質之舒適與質感,更擁有絕佳之座椅包覆性,乘坐其中難掩內心對操控的悸動;以法式優雅鋪陳,展現細緻車艙氛圍。另外,308 CC貼心配備雙前座Air Wave前座椅頸部可調暖氣系統,愜意享受敞篷揚起風情,卻仍能提供絕佳呵護。

    308 CC 搭載1.6 升雙渦流渦輪增壓汽油引擎,結合6速手自排變速系統,順暢輸出156匹最大馬力及24.5公斤米最大扭力,輕易揮灑運動本能,釋放跑車靈魂。傳承 PEUGEOT 獨到底盤設計,絲毫不因敞篷設定而有所妥協,高剛性車體結構與強化材質,不僅給予安全守護,更提供無以比擬之操控樂趣。308 CC 以高張力材質強化車體結構,且具有高剛性鋼樑的強化A柱,後座防翻滾保護裝置,提供完善的車體守護;另外,308 CC採用最新 BOSCH 8.1 ESP 電子車身穩定控制系統,包含:ABS 防鎖定煞車、EBD 電子式煞車力分配、EBA 緊急煞車力道輔助裝置、CDS 動態穩定控制、CBC 彎道煞車控制、ASR 加速防滑控制等電子化主動安全裝置提供固若金湯的守護。而被動安全部分,308 CC 不僅標準配備雙前座自動預縮式安全帶、後座兩組三點式安全帶,更配備6具 SRS 輔助氣囊。主動及被動安全完整結合,使 308 CC 通過EuroNCAP五顆星最高安全肯定。

    絕美敞篷優雅身段,跑車靈魂動感內在,似衝突卻又完美和諧的揉合,308 CC將展演法式浪漫精緻饗宴!

5008 

    榮獲英國What Car?2010年度最佳MPV之5008,以多元化產品定位,創新市場級距延伸M1及RV新思維,成為PEUGEOT第二款具有跨界風格之多人座休旅車,再度撼動消費者對於休旅定義,開創PEUGEOT獨特法式休旅心價值。無限的駕駛樂趣滿足內心對操控之渴望,超大面積1.69平方公尺全景式玻璃車頂帶給視野無限寬廣,靈活多變的車室空間創造多元化用車需求之無限可能,高標準安全展現愛無限的守護全車承員,而節能本質更為呵護地球無限努力。使甫於12月中旬發表登場即獲得獅迷朋友們肯定,首批上市已全面售罄,PEUGEOT總代理 寶嘉聯合與法國原廠爭取加碼訂購,以滿足購車需求也縮減等候之時間。

    5008傳承PEUGEOT百年法式美學造車工藝,以符合七人承載與高機能性車室空間,並搭載全新符合歐洲五期環保法規之2.0升HDi(High-pressure Diesel injection)高壓共軌渦輪增壓柴油引擎,結合六速手自排變速系統,平滑輸出163匹最大馬力及34.7公斤米最大扭力,低轉速卻擁有高效能的輸出表現,不僅使駕駛獲得飽滿動力性能,卻也能兼顧環保節能訴求,平均油耗一公升可行駛14.71公里,有效降低CO2排放量至178g/km。而5008全車共計多達5.77平方公尺總玻璃面績為PEUGEOT全車系之最,包含1.70平方公尺之前擋風玻璃及1.69平方公尺之全景示玻璃車頂,窗外美麗景致全然映入眼簾,開闊的視野更拓展創意不受限。

 為最愛的人保留最好的位置,重視無可取代的高標準呵護全車乘員。5008強化的車體結構設計,全車採用高剛性材質打造,運用高彈性極限鋼材(HEL,VHEL,UHEL)及採用德國BOGÉ最新專利撞擊潰縮科技,打造高度安全防護之車室,主動提供駕駛及承員固若金湯的守護;5008結合多項高科技電子軟體,BOSCH 8.1 ESP電子車身穩定控制、ABS防鎖定煞車、EBD電子煞車力分配、EBA緊急煞車輔助、ASR循跡控制等,貼心輔助駕駛於緊急狀況中進行反應。而被動安全部分,全車共6具SRS輔助氣囊,其中更以雙側邊氣簾式 SRS 輔助氣囊為同級唯一延伸至第三排,滴水不漏的安心保護,使5008通過EuroNCAP五顆星安全評價。5008標準配備HUD飛航式抬頭顯示器,視線平行投射顯示車速、定速巡航 / 速度限制及前方車距警示雷達等重要資訊,使駕駛無需分神即可輕易掌控,更有效輔助提升主動安全性。

    5008擁有Premium、Premium Pack兩個版本,Premium版本採黑灰高級雙采織布,Premium Pack版本除標配高級皮質座椅外,另外配備遠近雙模式HID氣體放電式大燈含AFS主動轉向式照明、頭燈射角自動水平調整及大燈清洗裝置。

3008 

    PEUGEOT以成功結合SUV、MPV與掀背車概念,展演首部跨界CUV-3008,開創汽車市場全新級距;3008耀眼表現不僅於世界舞台綻放光芒,獲得無數好評外,更榮獲多項專業獎項肯定,包含奧地利【AUTOREVUE AWARD】、義大利【Auto Europa 2010】 大獎,及英國知名汽車雜誌What Car?頒發之【2010年度風雲車】大賞。3008於3月份發表上市已來,不僅擄獲許多獅迷朋友們的心,更因全球熱銷造成缺車問題,經寶嘉聯合多次與原廠積極爭取後,將於2011年初即刻底台,滿足久候之準車主們。

    3008搭載1.6升HDi高壓共軌柴油引擎,結合六速EGC自手排變速系統,配合F1換檔撥片設計,駕駛可自主操作更換為手排模式進行換檔,運用Sport模式按鍵可得更積極的動力表現,不僅滿足喜好無拘束且操駕在我的內在個性,更享恣意操控樂趣,且高智慧的換檔邏輯,在電子自動換檔模式下提供最佳化電子換檔控制程式,使3008 1.6 HDi展現超越同級優異的省油表現,平均油耗可達20.41km/L,媲美小型汽油車款之油耗、更勝多數休旅車。而動力輸出部分,卻絲毫不因其節能訴求而有所讓步,3008 1.6 HDi 可輸出110匹最大馬力,轉速於1,750rpm時,更可輸出凌駕2.5升汽油引擎車款的24.5公斤米的最大扭力(超增壓扭力可達26.5公斤米);充沛的動力表現,歸功於PEUGEOT成熟之造車科技與引擎技術,包含VGT可變幾何渦輪增壓、高壓直噴系統(最高噴射壓力達1,600bar)。而為提供車主不同之駕馭感受,3008也正式導入符合歐洲五期環保法規2.0升HDi柴油引擎,飽滿的動力與性能,可輸出163匹最大馬力及34.7公斤米最大扭力,結合六速手自排變速系統,盡情揮灑熱情,享受無限操控樂趣。

    而3008開闊且高機能性的車室空間,及高度平整化的座椅設計,使其擁有靈活多變化的實用性。包含分離式尾廂門(hobby)的設計,藉由可上下開啟的尾廂門設計,使後廂空間更可有效利用,不僅便於消費者拿取,更可輕鬆置放各種尺寸、重量物品;另外,貼心的下開式尾門巧思,還可當作座椅乘坐,最大承受重量可達200公斤,且開啟後離地僅70cm,格外便利。而後廂空間可由三層式活動車廂底板,輕易化分成不同之置物運用,不僅大幅增加車輛於日常生活使用的便利性,更將可有效利用空間。另外,後廂行李隔板下最多可提供512公升的置物容量,包括左、右兩側共4.5公升的置物空間,後廂底部也同樣設計額外置物隔間(最大容量可達120公升),當後座椅全數傾平後, 3008置物空間更可達1,604公升,應對多用途之乘載需求,超越同級車款。

  3008跨級距的靈活多變性,不僅豐富每個人的用車需求,更將創造無限可能,擁有3008,將無限延伸每個人的生活樂趣。

308

  308以獨特的法式美學設計,全車多處以象徵Victory「勝利」的「V」型設計,前車頭以「V」型引擎蓋折線、突出的賽車式車鼻與大型立體鍍鉻獅徽,結合開闊的進氣壩,彰顯出308極富侵略感的獅王之姿;炯炯有神的頭燈組,配合引擎蓋折線延伸角度,與高科技感的電鍍塗裝,使PEUGEOT 308氣勢凌人。308全車系皆搭載節能與清淨兼備的柴油動力,且308 1.6 HDi優異的油耗表現不僅屢創省油佳績,多次列名世界省油紀錄中,全新搭載符合歐洲五期環保法規之1.6升柴油引擎,不僅動力部份再提升,節能表現再超越;於12/1由寶嘉聯合所舉辦的 “308省油挑戰賽” 時,由6號參賽車方俊翔 / 李宗倫一舉突破2009年紀錄,創下39.60km/L優異油耗成績,總賽程平均油耗更達一公升行駛37.5公里。

308

  308以獨特的法式美學設計,全車多處以象徵Victory「勝利」的「V」型設計,前車頭以「V」型引擎蓋折線、突出的賽車式車鼻與大型立體鍍鉻獅徽,結合開闊的進氣壩,彰顯出308極富侵略感的獅王之姿;炯炯有神的頭燈組,配合引擎蓋折線延伸角度,與高科技感的電鍍塗裝,使PEUGEOT 308氣勢凌人。308全車系皆搭載節能與清淨兼備的柴油動力,且308 1.6 HDi優異的油耗表現不僅屢創省油佳績,多次列名世界省油紀錄中,全新搭載符合歐洲五期環保法規之1.6升柴油引擎,不僅動力部份再提升,節能表現再超越;於12/1由寶嘉聯合所舉辦的 “308省油挑戰賽” 時,由6號參賽車方俊翔 / 李宗倫一舉突破2009年紀錄,創下39.60km/L優異油耗成績,總賽程平均油耗更達一公升行駛37.5公里。

    308 2.0 HDi、308 SW 2.0 HDi擁有超越同級的大尺寸全景式玻璃車頂,陽光灑落呈現明亮的車室空間,抬頭盡享窗外美景;內裝以女性為主的專業團隊負責挑選細膩且精緻內飾材質,呈現高質感車艙內裝;而人因工程的體現也由包覆性、支撐性優異的座椅,達到最高水準要求,中控界面再輔以最符合駕駛操作的傾斜38度角設計,便利所有系統功能的使用;而全車完善的主被動安全配備,滴水不漏地守護車內乘員。308 SW 2.0 HDi以“陽台”概念延伸,開闊的視野角度與七人座空間設計,結合靈活的座椅變化與多用途車室空間,無止盡放大想像空間!

    另外,2011年308全車系更添性能獅王新成員,308 1.6 THP搭載1.6升雙渦流渦輪Twin-Scroll及缸內高壓直噴汽油全鋁合金引擎,與207 GTi採用相同高效動力科技更蟬聯2007 ~2010年國際引擎大賞殊榮,成為所有1.4~1.8升引擎中的優勝,不僅可於1,400rpm低轉速爆發出媲美2.5升汽油車款的24.5公斤米最大扭力,並持續輸出至4,000rpm,最大馬力更達156匹,可謂兼具性能及低稅率賦優質動力,加速表現自是相當凌厲;全車更以同級308 2.0 HDi車款之配備為基準,1.26平方公尺全景式玻璃車頂、8具SRS輔助氣囊、BOSCH 8.1 ESP電子車身穩定控制系統等完善配備超越同級表現。

 

207

 

    NEW 207全車系,延續PEUGEOT全新家族識別車頭設計,較為內斂宛若勝利微笑的賽車式車鼻,炯亮有神的貓眼晶鑽頭燈組,與獨特前霧燈,彰顯其強烈運動風格。而全新尾燈組,由LED燈所排列組成的外雙C設計,及PEUGEOT車系首見之白色與紅色相間的燈殼,不僅使車尾視覺更顯突出,遠處即可輕易辨識車尾身影,在在突顯207的獅王性格。而 207、207 CC採用1.6升四缸汽油引擎,Bi-VVT (Variable Valve Timing) 無段式雙可變汽門正時系統與VVL (Variable Valve Lift) 無段式進氣汽門揚程可變控制系統等先進科技,再結合3模式梯狀4速手自排變速系統,使其擁有靈活操控與充沛動力表現,更擁有絕佳的油耗數據。

 

    性能小鋼炮207 GTi則搭載了四次榮獲國際引擎大賞International Engine of the Year Award所頒發1.4 ~ 1.8升級距年度最佳引擎的1.6升雙渦流渦輪(Twin-scroll)缸內直噴引擎,強悍高性能的輸出表現,卻擁有節能優勢的引擎設計,結合PEUGEOT獨到操控表現,207 GTi將再次席捲性能獅迷之心!

 

107

    經典傳承PEUGEOT 120年造車工藝的107,獨具法式品味的時尚外型,前車頭以PEUGEOT家族識別獅徽與晶亮有神貓眼頭燈組,結合大型進氣壩,不僅展現107活潑及動感個性,宛若微笑曲線的鍍鉻飾條,更使107隨時綻放浪漫迷人笑容。圓潤的車身線條,搭配流線空力低風阻後視鏡,結合前低後高之車側腰線,展現107充滿年輕、活力之特色;獨特C柱及後門造型,徹底顛覆小車傳統印象,兼顧實用更增添用車便利性。車尾部份,展現其俐落大方極具都會感風格,而後擋風玻璃即為尾門的設計,不僅易於輕鬆開啟更便利車主置放物品。

    107搭載榮獲蟬聯2007~2010年國際引擎大賞(International Engine of the year awards)之1.0升汽油引擎,結合2-Tronic 5速自動手排變速系統,智慧換檔邏輯便於車主操作,而為符合多數車主之駕駛習慣,107具備蠕行功能,鬆開煞車、入檔後即同自排變速系統將低速前進。除此之外,107優異的節能表現,平均油耗21.74km/L、CO2排放量僅107g/km,凌駕同級之油耗表現,超越多數車款之CO2低排放量,低耗能輕負擔更同為愛護地球盡心力。

    在安全防護方面,107擁有HYS(High Yield Strength Steel)高剛性車體結構、全車撞擊衝力導引吸收,結合PEUGEOT獨到底盤懸吊,及強化車體設計,不僅維持良好車身穩定,更提供固若金湯之安全守護。除此之外,107高效率的被動安全,全車標準配備4具SRS輔助氣囊(左岸魅力版、羅浮經典版為6具SRS)、前座自動預縮式安全帶附束力限制、ISOFIX後座兒童安全座椅固定裝置等,也使107榮獲EuroNCAP 4顆星安全撞擊評價。除強化的硬體設計外,軟體部分配合高水準BOSCH 8.0 ABS防鎖定煞車系統,整合CSC 彎道穩定控制、EBD煞車力道分等,在意外發生前,利用完善的主被動安全配備,貼心呵護全車乘員絕不輕忽。

   107 羅浮經典版法式專屬尼斯藍、楓丹白、波爾多紅車色,標準配備 NAVIPACK 多媒體影音系統,4.3 吋觸控螢幕整合 GPS 衛星導航、iPod / iPhone 專用介面連接(音樂播放含同步充電)、音響支援 CD / VCD / DVD / USB / AUX IN 前置式外接音源輸入端子、藍芽,並可選配數位電視功能、倒車顯影;即刻免費升級107 Urban Move特仕車,妝點浪漫 Urban Move 車身圖樣,舒適配置中央扶手,限量推出。

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